Feb 06 2011
Yep, we zijn met onze vaste tafelgenoten weer gaan eten. Deze keer was het mijn beurt om een resto te kiezen. We trachten altijd iets te kiezen dat niet té ver is, maar ook betaalbaar. Geen sterrenrestaurants waar je meer betaalt voor de naam dan voor het eten dus.
Ditmaal had ik gekozen voor een niet doordeweeks restaurant, maar een Table d’hôte ofte een huiskamerrestaurant.
Sep 30 2009
Vanavond tijdens de zitting van de politieraad (zone Minos) van de gelegenheid gebruik gemaakt om volgende vraag te stellen: “de werken zullen starten om de tram van Mortsel door te trekken tot Boechout, welke maatregelen worden er genomen om te zorgen dat we geen 3 jaar met een verkeersinfarct zitten, inclusief omliggende gemeenten?”.
Allereerst antwoordde korpschef Deboel dat hij (nog) niet de details kende, maar zal zorgen dat elke lid van de politieraad uitgebreide info zal ontvangen omtrent de aanpak. Vervolgens kwam Burgemeester Pira aan het woord dat mij/ons vooral trachtte te geruststellen “dat het ditmaal beter én professioneel wordt aangepakt, gefaseerd én gecommuniceerd”. Ook houdt de verkeerscel in Wilrijk alles in de gaten en controleert of de werken in Mortsel niet conflicteren met werken die eveneens gepland zijn in omliggende gemeenten (bv in Boechout). Het lijkt wel of alles van een leien dakje gaat lopen.. ben nekeer benieuwd.
Maar het viel wel onmiddellijk op dat al de mobiliteitswerken zelfs binnen het clubje van burgemeesters van politiezone Minos al tot heel wat discussies heeft geleid, en ook nog niet afgelopen zijn. Burgemeester Walter Van Der Plaetsen (Wommelgem) liet nogmaals horen dat door al het sluipverkeer Borsbeek en Wommelgem letterlijk worden versmacht. De vergadering sloot hij af als volgt: “Je komt van de E313 en rijdt richting Antwerpen en net voor afslag Wommelgem/Wijnegem zie je boven de snelweg een bord hangen met de boodschap 30min tot A’pen Noord, dan sla je toch onmiddellijk af om door Borsbeek en Mortsel te gaan rijden?”. Denk dat hier inderdaad heel wat waarheid inzit. Trouwens vanuit Lier rijden er nu al 18.000 voertuigen per dag door Borsbeek! ‘t Zal wel genoeg zijn zekers?
Sep 14 2009
In de krant:
Borsbeek en Mortsel trekken naar de Raad van State tegen de omlegging van de Krijgsbaan (R11). Volgens Ingrid Pira, de burgemeester van Mortsel, is een tunnel veel beter voor de verkeersdoorstroom.
Bron: GVA.be
Dit is een even grote klucht aan het worden als het Lange Wapper verhaal… Eerst worden plannen gemaakt voor een tunnel, maar oh nee.. dat mocht niet gebeuren want dan was er niks meer dat de verlenging van de startbaan in de weg zou zitten… Dus dan maar alternatieven zoeken. De U-bocht kwam op tafel liggen….. maar dan werden ze bij Groen! wakker en zagen dat dit een stuk van het fort zou kosten.. ah nee, dan mocht ook niet.. En nu zegt Pira dat een tunnel voor een betere doorstroming zou zorgen… Beste Mevr. Pira.. : Welke doorstroming? Tot aan Massive? Waar alles vaststaat tot voorbij het kruispunt met de Antwerpsesteenweg? Ook zonder de werken aan de Eggestraat zit het daar elke ochtend vast. Mortsel doorkruisen vanuit Boechout of Kontich/Edegem als eens geprobeerd? Misschien geen slecht idee om eerst te zorgen voor een doorstroming van de gewestwegen in Mortsel ipv belastingeld uit te geven aan Raad van State?
Sep 26 2008
Ik ben ooit met veel spijt in mijn hart vertrokken uit Mortsel, mijn geboortestad. Vertrokken omdat het te duur wonen werd. Maar mijn mening over het aangenaam wonen aldaar heb ik al lang herzien, ik zal nooit meer terugkeren naar Mortsel. Het was een mooie gemeente, ondertussen wordt elke vrije ruimte volgebouwd, groen verdwijnt. En dat allemaal met een ‘groene’ burgemeester.
Stadsplein in Mortsel zet kwaad bloed
Protest tegen bouwplannen Oude God
Voordeel op lange termijn? Het zal er terug goedkoper wonen worden. 
